體育綜合電7月30報道 據新華社報道，38元一張的球票，賽前賽后煙火升騰的小吃攤，常態化運營的“球迷專列”——重慶銅梁龍正在用最接地氣的方式，為中甲聯賽注入全新活力。這支平均年齡約23歲的青年軍，用年輕化陣容、市場化運營和本土化深耕，探索著職業足球的“新玩法”。

這是中甲最年輕的球隊之一，首發陣容平均21歲左右。他們的背后同樣是一個年輕的管理團隊，核心成員最大的43歲，管理層多為“90后”，創新與活力是這支球隊臺前與幕后共同的特征。

年輕球員的一大特點就是進攻型風格。2025中甲聯賽戰至第17輪，球隊U23球員累計出場11453分鐘，占球隊總出場時間的60.4%。本賽季U23球員已累計進球22粒，占球隊總進球數的62.9%，送出助攻13次，占全隊的59.1%，場均跑動距離約10265米，場均高速跑占比6.02%。

年輕化戰略與本土化發展密不可分。今年，俱樂部與向余望等四名年輕本土球員簽下五年合同——這是中國足協規定的合同最長期限?！拔迥曜銐蛞粋€孩子成長為球星，他們都有進入中超甚至‘國字號’的潛力?！本銟凡靠偨浝砝钇奖硎?，這幾位球員是從小學四五年級就開始一起踢球的“發小”，默契度高，本土球迷對他們有著天然的認同感。

踐行“長期主義”人才培養的另一個做法是投入青訓。俱樂部目前已與重慶市體育局達成意向，共建U16梯隊，在輔仁中學、南開中學等九所中小學校布點青訓，未來計劃下沉至9歲年齡段選拔苗子。

在重慶這座松弛感拉滿的城市，看球是普通球迷觸手可及的娛樂——重慶銅梁龍正是根據這樣的城市“基因”來制定商業策略。38元一張的低價票策略讓更多市民走進球場，“球迷專列”讓觀賽成為一場被拉長的狂歡，全場TIFO讓看臺成為展示重慶足球精神的一扇窗。

今年5月，“重慶銅梁龍軌道交通專列”正式與球迷見面，球隊照片、球隊歷史大事件、助威口號、球迷祝福語等元素讓車廂變身球迷“打卡地”。每當有主場比賽的日子，數千人乘坐專列往返，車廂就是球迷們的“派對空間”。這條國內首創的常態化運營的足球主題軌道交通，是重慶銅梁龍俱樂部商業化的創新載體。李平說：“球迷專列空間拓展了傳統觀賽場景的邊界，深度打造重慶本土足球文化，同時給合作伙伴增加品牌露出的機會?！?/p>

另一項創新是用視頻海報替代平面海報，通過在觀音橋商圈大屏投放、在地鐵站設置球員形象墻等形式，視頻海報成為新的招商載體。接下來，俱樂部還將探索與洪崖洞、輕軌穿樓、大劇院等地標聯動，助力品牌破圈。

球隊通?？砍煽兒托蜗笪^眾和贊助商，而李平強調“品牌形象優先于比賽成績”：禁止球員在比賽中使用“盤外招”，要求賽后清理更衣室，要求“遠征”球迷保持看臺衛生，主場比賽設置公益看臺以回饋社會……細致的工作轉化成實實在在的商業價值：主場比賽上座率穩定在95%以上，吸引了長安汽車、愛瑪電動車等八家贊助商，廣告收入超過部分中超球隊。

一個中甲俱樂部只是中國足球一個小小樣本，但重慶銅梁龍在探索中國職業足球的另一種可能。他們的嘗試證明：在這個曾經被功利裹挾的行業里，仍然有人愿意用耐心培育希望，用創新開拓前路，中國足球的春天或許并不遙遠。